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第771章 对地位不自知的檀老板（第1页）

对地位不自知的檀老板

ps：每月月初的保底月票对数据比较重要，哥哥们要是还有就凑凑吧！

按照乘联会基于2011年新能源汽车销量数据推算，今年的新能源汽车整体销量应该是在12万至14万辆之间。

数据为什么会这么精准，实际上是因为新能源汽车占比实在太少，比较有利于统计。

当下新能源汽车仅仅只占市场总额的06，这个数据实在是少得可怜。

值得一提的是，乘联会这份市场预测报告里，把去年尉来汽车单独订购出去的那5000多辆zf采购单独计算在外的，这份订单是去年订购，今年交付。

如果加上这几笔订单，那么今年的销量大约可以达到17万辆至19万辆之间。

这么看来，尉来汽车在新能源汽车销量里还是占优的，不过这种优势只能有用那么一两次，庐州的新能源汽车保有量已经是全国

对地位不自知的檀老板

跟这么一个极具个性的人合作，说实话风险挺大的，不过檀锦程也是着眼未来，当下汽车芯片还用不上他们的，倒也不用太过于担心英伟达跳票而影响公司汽车的开发过程。

“你也不用太过于担心，黄老板怎么说也是华人面孔，合作的话机会还是有的，再说这两年双方关系好，这种合作共盈的事儿双方还是乐意的。”“再说你要的是新能源汽车方面的车规芯片，这个现在也不是主流产品，你也算是打了个时间差了。”

灯火辉煌的ny，檀锦程与沈楠彭端着红酒杯，坐在巨大的落地窗前，欣赏着窗外的美景。

沈楠彭看出了檀锦程的担忧，经济是zz的延续，跟跨国公司的合作尤其如此。

有些生意合作，明明是对各方都有利的，但都由于zz的原因而导致中断合作，给合作方造成巨大的损失。

很无奈，但是规则就是如此，只要你还想走出国门，尉来就必须要接受各式各样奇葩的规则。

其实尉来已经制定好了出海计划了。

明年九月份的法兰克福车展，将是尉来汽车出海的完）