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《华尔街日报》记者已迫不及待地高举手臂,在得到田甜示意后提问。
“杨总!在亚洲金融危机阴影未散、全球资本紧缩的当下,辉远汽车又刚完成了一系列耗资巨大的跨国并购。
您如何确保这笔高达35亿美元的巨额投资,不会像由日本森大厦株式会社主导的‘环球金融中心’项目一样,因为资金链断裂而烂尾?
那个项目规划高度超过450米,预算10亿美元,但从去年底停工至今,已成了陆家嘴一块刺眼的‘伤疤’。
辉远如何避免成为下一个‘伤疤’?”
这个问题直指资金链和项目风险,让现场所有人的目光都看向了杨柳。
而杨柳脸上的笑容却依旧未减。
“首先,这35亿美元是未来八年的建设总投资,